Новости

Намечающееся увеличение утилизационного сбора с декабря 2025 года сформировало на автомобильном рынке нетривиальную конфигурацию. Расхожее мнение гласит: владельцы б/у машин только выиграют на общем росте цен. Однако, у картины есть ключевые детали. Динамика будет резко неоднородной: премиум-сегмент уйдёт далеко вперёд, тогда как стоимость массовых моделей способна практически не прибавить. Разберём, как извлечь пользу из этой рыночной «аномалии» именно сейчас. И это важно учесть.

С 1 декабря 2025-го государство существенно поднимает ставки утильсбора. Наибольший удар придётся на подержанные иномарки со средними и мощными двигателями, ввозимые в страну. Индивидуальные льготы для таких авто де-факто сводятся на нет.

Компания Bentley сообщила о запуске сборки предсерийных образцов своего первого электрического кроссовера на заводе в британском Крю. Одновременно объявлено: жизненный цикл гибридных моделей продлён минимум до 2035-го, что означает корректировку прежнего курса — полностью уйти от ДВС к этой дате не планируют. Более того, в официальном релизе Bentley прозвучал намёк на возможный выпуск новых машин с традиционными бензиновыми агрегатами.

Ателье Mansory вновь взялось за свежий BMW M5 в кузове G90 — и сделало его фирменно брутальным. Седан получил россыпь карбоновых деталей, ярко оформленный салон и прибавку мощности на 123 л.с., хотя точные показатели динамики не раскрываются.